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德國弗勞恩霍夫無(wú)損淬火層檢測儀國內代理

  • 更新時(shí)間:2023-12-12
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德國弗勞恩霍夫無(wú)損淬火層檢測儀國內代理
弗勞恩霍夫無(wú)損檢測儀,無(wú)損測量,高精度檢測

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品牌Fraunhofer IZFP/德國弗勞恩霍夫價(jià)格區間面議
產(chǎn)地類(lèi)別進(jìn)口應用領(lǐng)域化工,印刷包裝,航天,汽車(chē),電氣

德國弗勞恩霍夫無(wú)損淬火層檢測儀國內代理

德國IZFP研發(fā)超過(guò)30年以上的3MA(微磁、多參數、微觀(guān)結構、應力分析)無(wú)損檢測技術(shù),系統化地集成了四種微磁檢測方法

汽車(chē)熱成形部件力學(xué)強度無(wú)損丈量?jì)x3MA-PHS應用行業(yè)簡(jiǎn)介

汽車(chē)車(chē)體的B-立柱(B-Pillar)、主底盤(pán)橫梁(Main Chassis Beams)、中通道加固件(Tunnel)等增強元件都是由高強度鋼材(AHSS)制造的 ,例如可硬化的硼/鋼合金。如此可使車(chē)輛的重量zui小化以便降低油耗,同時(shí)確保駕駛員客艙zui 大的碰撞平安性。為了制造這些部件,汽車(chē)工業(yè)的消費商和供給商日益依賴(lài)于所謂的模壓淬熾熱成形工藝,由于相關(guān)于傳統的成形技術(shù),模壓淬熾熱成形工藝的制形成本顯著(zhù)降低,并且節約燃油,有利于環(huán)境維護。

熱成形沖壓件在汽車(chē)上的大量運用 熱成形件機械力學(xué)強度的現場(chǎng)非毀壞檢測 

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模壓淬熾熱成形工藝中,待成形的鋼板在連續爐內被加熱至約950℃,即奧氏體化溫度。然后經(jīng)過(guò)傳送工具(如機器人),將火熱的薄板放入裝有特殊水冷系統的壓淬機床。隨著(zhù)壓淬模具的閉合,資料發(fā)作變形。同時(shí),冷卻系統在幾秒鐘內霎時(shí)帶走鋼板的熱量。急速冷卻招致鋼板構成馬氏體微觀(guān)構造,確保資料同時(shí)具有高強度和硬度。


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